+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как брать заявки с ндс дальнобойщикам

Как брать заявки с ндс дальнобойщикам

Укажите способ связи с Вами обязательно. Приложите Ваш файл. Митинги дальнобойщиков, их недовольство тем, что отныне нужно возмещать ущерб федеральным трассам, имеют свою подоплеку. О тайных пружинах рассказало издание politonline. В году объем рынка перевозок составлял примерно миллиардов рублей, в этом году — около миллиардов.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как брать заявки с ндс дальнобойщикам

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: EU #92. Аксессуары дальнобойщика. Что и где купить в дорогу. Цены.

Владелец небольшой транспортно-экспедиционной компании из Казани Константин приобрел первую сцепку в конце года. Недавно он подсчитал, сколько денег принесла ему фура за прошлый год. В далёком 17 году я работал как экспедитор, как посредник. Мне стрельнуло в голову, что нам нужен свой транспорт, и я взял ГАЗон.

Первый вывел из лизинга и продал. Тогда появилось ощущение, что это движуха ради движухи, и чтобы попасть в "высшую лигу" надо брать фуру. За "голову" отдали 2 млн тыс. Найти хорошего водителя сложнее, чем машину. Но нам повезло, за неделю мы нашли относительно адекватного водителя. Раньше у него была своя машина, но в году он поставил её и решил пойти наёмником. В октябре, ноябре и декабре года мы что-то заработали, но ушли в минус, если учитывать лизинговые платежи.

А в году из-за повышения НДС подорожал лизинг: за тягач пришлось платить тысяч 23 месяца и 70 тысяч за полуприцеп 1 год. За год мы выполнили заявки в среднем, 3 дня на заявку. Выплатили лизинг - 3 млн тыс. Досрочно погасили "голову", переплатив при этом тыс. КАСКО обошлось нам в 50 тыс. За год мы простояли около дней. Принцип у меня такой: один водитель — одна машина.

Машина приезжает, ставим её в ремонт или на обслуживание, водитель отдыхает. Машина готова — продолжаем работать. Тягач мы брали в уставшем состоянии. Ну кто хорошую машину будет продавать? Голая резина на квадратных колесах. В году нарезали задние колеса, а в году планомерно, по всей сцепке заменили шины и докупили запаску. Хапнули горя с полуприцепом: ремонты, растентовки, проблемы с подвеской.

Работа есть, машину грузим — но она постоянно ломается. У полуприцепа возникли проблемы с дисками, суппортами, полами. У тягача оказались раздолбанные рессоры — пришлось их менять, продувать и разбирать интеркулер, решать проблемы с вискомуфтой, а ближе к концу года возникли проблемы с жором топлива.

Была поломка сцепления — но она произошла рядом с Екатеринбургом, и решили её малой кровью. Пробег — км. У меня есть несколько таблиц. Основная содержит данные о датах загрузки и выгрузки, суммах ставок, формах оплаты, километраже, зарплате и суточных водителей, расходе топлива и дополнительных тратах шины, КАСКО, страховки, ремни и другие расходные части.

И вот эта расходная часть у нас составила 5 рублей. Причем мы заработали 5 рублей. Чувствуете разницу? Таким образом, за год мы получили доход в рублей. Оказалось, что детали на КамАЗ недешёвые, плюс где-то я неправильно отнесся к подбору запчастей и сервиса. Но держите в голове такой нюанс: да, я где-то прошляпился, вы сможете отремонтировать машину в два раза дешевле, но шины вы вряд ли дешевле возьмёте и, ко всему прочему, сцепление может навернуться не как у меня, под Екатеринбургом, а где-нибудь между Омском и Новосибирском.

Там за эвакуацию придется заплатить существенную сумму, и получатся плюс-минус те же деньги. Пока мы не потратили 50 тысяч рублей на ремонт форсунок, эта проблема так и не решилась. Но деньги на ремонт были потрачены уже в этом году, поэтому в расчёт их не берем. То есть она могла по дней работать без остановки. Возможно, из-за этого где-то еще расход был выше литров на Легкие грузы мы почти никогда не возили, таскали тонн. За год мы сменили трех водителей.

Хочу посоветовать строго контролировать все этапы и взаимодействия с водителем, ни в коем случае не расслабляться. Машину встречать из рейса, на ремонты ездить — это будет только в плюс.

Расходов на лизинг в этой таблице нет — представим, что это не лизинг. Мы заработали рублей. Водители заработали вместе с суточными миллион рублей. В среднем, машина двигалась 24 дня в месяц. Смотрим вторую таблицу, в которой учтены иные расходы. Транспортный налог — 34 тысячи рублей за "голову" и 8 тысяч за полуприцеп. За каждую заявку нужно заложить рублей для наших диспетчеров — это еще тысячи, ведь если вы выполняете роль диспетчера, вы тоже должны платить себе зарплату.

Не забывайте о расходах на обеспечение работы! Вы должны понимать: курьерская доставка, ваши передвижения, амортизация машины тоже стоят денег. Когда вы едете решать какие-то вопросы, вы должны платить себе зарплату! Оценим эти расходы в рублей в месяц. Может случиться так, что произойдет поломка, и без вашего участия устранить её не удастся.

Однажды в Казахстане у нас разбило полуось. Я здесь, в Казани собрал запчасти и поехал туда: километров в одну сторону и обратно.

Кое-как починили. Водитель вернулся, положил на стол ключи и сказал — я больше работать не буду. Это тоже определенный риск. Сложим всё вместе и получим рубля. Вычитаем эту суму из — и получаем 14 рублей.

Вы можете подумать — ладно хоть в ноль вылез. У тебя ведь осталась сцепка! Но если учитывать зарплатные налоги, то к расходам следует добавить еще тысяч рублей.

Частники будут говорить: "Можно водителей не трудоустраивать". А что будет, если водитель где-нибудь за полторы тысячи километров оставит машину с грузом? Мне логисты рассказывали, как дальнобойщики беснуются в одной из федеральных компаний. Один просто ключи бросил, нагадил на сиденье водительское и ушел — с учетом того, что он все инструкции подписывал и был официально оформлен.

А без трудового договора и трудовой книжки? НДС, оплаченный в бюджет в за машину, составил тысяч рублей. А еще нужно заплатить налог на прибыль — от 30 до 50 тысяч, потому что эта машина смешивается с экспедиционной деятельностью, другими машинами. Вы думаете, что мы получили все заработанные 5 рублей? Нет, нас опрокинули на тысяч. Про задержки платежей даже не говорю. Не сказать, что я новичок в сфере транспорта. В экспедиции разбираюсь. В транспорт полез, потому что стало интересно. Я понимал, что свой транспорт на балансе упростит общение с заказчиками.

Но в этой схеме сцепка утащила нас в минус. Представьте, что мы выкупаем машину. За сколько её сейчас можно продать? За 2 миллиона, чтобы она относительно быстро ушла. Чтобы вывести какие-то деньги в наличку, получить кэш, НДС придётся заплатить. Из двух миллионов мы тысячи отдаём государству. И на фоне всего мы получаем 1 млн тыс.

Этап новой машины КамАЗ с прицепом прошел. Сейчас идёт второй этап. Если считать тупо — вычитать из заработка ГСМ и зарплату водителя — вроде бы, какая-то прибыль есть. Но представьте себе: за машину заплачено 3 рублей, и за два года она потеряла половину стоимости. А расходная часть по этой сцепке, несмотря на уже проделанные работы, за первые 5 месяцев года не снизилась: тут колесо износилось, тут деталь менять пора.

Что сейчас происходит в грузоперевозках? Полная Ж. Ставки из Казани упали, грузы на восток забирают со свистом по 45 рублей за километр. На Сургут кто-то недавно ушел за 44 рубля с НДС.

Важно, чтобы деятельность была официально оформлена. Такая система для начинающих предпринимателей часто бывает недостаточно выгодна. Обратите внимание!

В году объем рынка - примерно миллиардов рублей. Добавим к этому все кризисы и санкции, весенний обвал рынка задолго до любых "Платонов" и понимаем - в этом году нас ожидает приблизительный объем в миллиардов рублей. Угадайте самый ничтожный, практически нулевой по емкости рынок? Северный Кавказ! Где неделей раньше громче и страшнее всего голосили "дальнобойщики".

Как правильно табелировать водителей-дальнобойщиков

Для поездки оформляются командировочные удостоверения. Оплачивается оклад и суточные за все дни поездки в командировке. Тахограф в автомобиле не установлен. Кроме того, работодатель должен ежемесячно составлять график сменности водителей, вести ведомость учета рабочего времени и отдыха водителей, в которой указываются по каждой смене маршрут, начало и конец рабочей смены.

Приоткрылась тайна протеста дальнобойщиков

Кстати, некоторые так делают для того, чтобы потом, не беспокоясь о документах, отправиться в путешествие за границу — с новой фамилией, спокойно, не спеша. Читать далее. Увольнение совместителя в связи с приёмом на работу основного работника имеет ряд особенностей, которые необходимо соблюсти работодателю, чтобы увольнение прошло в рамках закона, и его нельзя было оспорить в суде. Дела, посвященные усыновлению, рассматриваются городскими или районными судами, но не так, как скажем, дела о разводах, а в особом порядке, прописанном в Гражданском процессуальном кодексе ГПК. Для компании-производителя важно не просто произвести качественную продукцию, нужно в срок доставить товар до заказчика. В присутствии нотариуса прописывающийся, с письменного согласия всех совершеннолетних собственников квартиры, подпишет нужный документ. Нотариус оформит все так, как нужно.

Владелец небольшой транспортно-экспедиционной компании из Казани Константин приобрел первую сцепку в конце года.

Скачайте мобильное приложение для получения уведомлений о новых грузах. Каждый перевозчик, желающий найти груз по России, сталкивался с тем, что поиск заказов на грузоперевозку занимает много времени. И отправителю груза бывает сложно найти такой вариант, чтобы не переплачивать за недогруз. Размещенная здесь информация включает в себя объявления свободных грузов от грузовладельцев. После этого останется ждать звонков от водителей, которые хотят найти попутный груз по России. Поиск груза для грузоперевозки начинается с того, что сначала вам следует зарегистрироваться и добавить свой транспорт в базу сайта. Потом можно будет искать свободные грузы для перевозки, видеть контакты грузоотправителей и делать им предложения своей стоимости за перевозку груза. Также найти заказы для грузоперевозок можно через мобильное приложение, в котором необходимо указать параметры для поиска груза и вам будут приходить уведомления о новых грузах, добавленных в сервис. Основные пункты, которые должно содержать ваше предложение:. Главная Россия Заказы от клиентов Поиск грузов.

Рубрика «Страховое право»

Такой скачок многие бизнесмены и осведомленные люди назвали преждевременным. Он приведет к целому ряду негативных изменений, которые были явно не просчитаны. Возросшая налоговая нагрузка заставит снизить обороты производства, так как свободных средств не останется. Повысится стоимость многих товаров, что заставит каждого человека в стране переплачивать по 4 тысячи рублей в год.

Так, например, противоречивые предписания поступают от департамента здравоохранения Вологодской области. Согласно этому документу, все прибывающие на территорию Российской Федерации изолируются на 14 календарных дней. Водитель, вернувшийся из рейса в Финляндию, получил звонок от участкового с просьбой дождаться врачей и оставаться дома.

.

НДС нельзя повышать хотя бы ближайшие десять лет: публикации по тематике Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим и разработка долгосрочных перспектив, а брать на себя дополнительные Дальнобойщик провел необычную акцию для онкобольных детей.

Раскрыта настоящая причина восстания дальнобойщиков

.

НДС нельзя повышать хотя бы ближайшие десять лет

.

Грузоперевозчики опасаются прекращения автосообщения

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. debenlecom

    Я только за! только для начала все взносы в пфр и фсс отмените, тогда я готов сам себе откладывать.

  2. Евгеиня

    Пиши конечно,очень интересно

  3. Власта

    И да, у меня автомобили на евро номерах, еще с времен таких ассакалов сборах взяток как ГАИ. И знаете у меня никогда не возникало проблем ни с ГАИ, ни с таможней, ни с Полицией, до появления этих дегенератов из АЕС, сейчас полиция чаще проявляет интерес к моему авто. Более того, что АЕС создала своим же клиентам проблему, как штрафы, растаможку и еще больше, каждого из них теперь точно оштрафуют на 8 500 грн, как сказала Южанина.

  4. Савва

    А вообще на олх покупать можно, но надо быть внимательным. Все схемы, а также издевательства над мошенниками смотрите на в ютубе на каналах Дмитрия Назаренко и Уткин ТВ

© 2018-2021 xn--80aaeci6ag0addqmcgi.xn--p1ai